Цена действительна только для сайта и может отличаться от указанной в прайс-листе
Феррохром марки ФХ100А относится к среднеуглеродистой группе с содержанием углерода не более 1,0% и хрома не менее 65%. Литера «А» в маркировке означает пониженное содержание фосфора — не более 0,03%, что важно для выплавки ответственных марок стали. Производится феррохром ФХ100А ГОСТ 4757 91 силикотермическим методом в рафинировочных электропечах или конвертерным переделом. В результате получается сплав с точным химическим составом и минимальным содержанием вредных примесей.
Химический состав феррохрома ФХ100А
| Элемент | Содержание, % |
|---|---|
| Хром (Cr) | не менее 65 |
| Углерод (C) | не более 1,0 |
| Кремний (Si) | не более 2,0 |
| Фосфор (P) | не более 0,03 |
| Сера (S) | не более 0,02 |
| Алюминий (Al) | не более 0,01 |
| Железо (Fe) | остальное |
Области применения материала
Среднеуглеродистый феррохром ФХ100А востребован в производстве сталей:
Конструкционные легированные стали
Марки 40Х, 45Х, 50Х, 30ХМА, 35ХМ и аналогичные. Хром повышает прокаливаемость, прочность и износостойкость. Применяются в машиностроении для валов, шестерен, осей, крепежа ответственного назначения.
Рессорно-пружинные стали
50ХФА, 60С2ХА. Хром в сочетании с другими легирующими элементами обеспечивает высокий предел упругости и сопротивление усталости. Используются в автомобильной промышленности, железнодорожном транспорте.
Шарикоподшипниковые стали
ШХ15, ШХ15СГ. Требуют точного контроля химсостава — низкое содержание фосфора в ФХ100А позволяет получать чистый металл с равномерной структурой.
Инструментальные стали
Штамповые марки для холодной и горячей деформации. Хром повышает твердость, красностойкость и стойкость к абразивному износу.
Литейное производство
Легирование чугунов для повышения износостойкости и жаростойкости отливок — гильзы цилиндров, тормозные диски, детали насосов.
Технология получения ферросплава
ФХ100А производят двумя основными способами:
- Силикотермический процесс. Восстановление оксида хрома кремнием в рафинировочных электропечах. Шихта состоит из хромовой руды (или концентрата), ферросилиция и извести. Процесс идет при температуре 1600–1700°C;
- Конвертерный передел. Продувка высокоуглеродистого сплава кислородом в специальном конвертере. Углерод окисляется и удаляется в виде CO/CO₂.
Готовый сплав разливается в изложницы, охлаждается и дробится до нужной фракции.
Чтобы купить феррохром ФХ100А ГОСТ 4757 91, отправьте заявку с указанием объема и нужной фракции. Менеджер подготовит коммерческое предложение, уточнит наличие и сроки поставки. Работаем по договору с юридическими лицами, полный комплект закрывающих документов.
Чтобы приобрести понравившийся товар, необходимо его заказать. Есть несколько сценариев того, как это можно сделать.
- Выбрать понравившийся товар и нажать кнопку «Заказать». При оформлении заказа заполнить форму. Вписать информацию в поля: ФИО, телефон и e-mail. Затем вам перезвонит менеджер, чтобы подтвердить ваше согласие на совершение покупки.
- Выбрать понравившийся товар и нажать кнопку «В корзину». Затем перейти в корзину и нажать «Оформить заказ». Далее заполнить форму с контактными данными и отправить заявку. С вами свяжется менеджер для дальнейшего обсуждения.
- Перейти в карточку товара и нажать «Купить в один клик». После нажатия нужно заполнить форму и отправить заявку. С вами свяжется менеджер для дальнейшего обсуждения.
Мы работаем с физическими и юридическими лицами. И предоставляем сразу два варианта оплаты.
- Оплата на расчётный счет через банк.
- Безналичный расчет. Принимаем карты Visa и MasterCard.
Доставляем продукцию по всей России автомобильным и железнодорожным транспортом. Автомобильные грузоперевозки осуществляются силами нашей логистической службы. В нашем распоряжении собственный автопарк.
Перевозки до 1,5 тонн производятся на автомобилях ПЗА - 2887 «Косуля», до 3,5 тонн – на автомобилях ПЗА - 3998 «Гризли». До 20 тонн – на грузовиках «ПАРНАС». Грузоперевозки объемом свыше 20 тонн осуществляются железнодорожным транспортом.
Доставка продукции производится по всей России. Стоимость услуги рассчитывается по конечному пункту назначения.
